Niedrigere Emissionen, weniger Verschleiß und Korrusion: Kaltgasbeschichtung von Bremsscheiben für die Euro 7-Norm
Unbeschichtete Bremsscheiben unterliegen insbesondere bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren einem hohen Verschleiß und emittieren damit viel gesundheitsschädlichen Feinstaub. Die neue Euro 7 Norm gebietet dieser Belastung Einhalt.
Hybrid- und Elektrofahrzeuge bremsen überwiegend durch Rekuperation und nur selten mechanisch. Damit sind die Bremsscheiben dieser modernen Fahrzeuge der Gefahr von starker Korrosion ganz besonders ausgesetzt.
Impact Innovations bietet mit dem Hochdruck-Kaltgasspritzen eine einfache, kosteneffiziente und extrem leistungsstarke Lösung für all diese Herausforderungen.
Herkömmliche thermische Beschichtungsverfahren sind noch sehr material- und kostenintensiv und die geforderten Eigenschaften hinsichtlich Schichthaftung, Korrosionsbeständigkeit und Rissverhalten können noch nicht erfüllt werden.
Zusätzlich bietet das Kaltgasspritzen im Vergleich zum Laserauftragsschweißen erhebliche Vorteile bei der Beschichtung von Bremsscheiben zum Einhalten der Euro 7 Norm und zum Erfüllen individueller Anforderungen der Fahrzeughersteller.
Ergebnisse und Vorteile des Kaltgasspritzens:
• Sehr geringe thermische Belastung der Bremsscheibe und somit kein thermischer Verzug
• Geringe Porosität in der Beschichtung und geringe Schichttoleranzen bei niedriger Oberflächenrauheit
• Geringes Schleifaufmaß für niedrigste Schleifkosten und -taktzeiten
• Einfacher und sehr robuster Prozess mit identischen Prozessparametern für alle Designs und Größen
• Kaum Rissbildung auch bei härtesten Anforderungen durch entgegenwirkende Druckspannungen in der Beschichtung
• Volle Korrosionsbeständigkeit nach über 720 Stunden im Salzsprühnebeltest
• PM10 Emissionseinsparungen von über 95%
• Kein Patentschutz und mögliche Lizenzgebühren seitens anderer Automobilhersteller
• Minimale Schichtdicken und somit minimale Prozesskosten für die Beschichtung und dem anschließenden Schleifen
Sehen Sie den Prozess in diesem Video
